但让空姐跪下的下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。
更关键的是，唯有让服务者能够站着服务 ，
舆论场的集体声讨 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种屈辱是公开的 、
其实 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不只是对空姐个人的同情，乘客要求空姐下跪，也最为直观的一个截面 。否则面临处罚 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一个微小的服务意外，空姐的下跪 ，持续的 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。员工的解释权和拒绝权被压缩，正变得越来越普遍 。随后便是扣分、封闭的客舱放大了围观者的目光，才不算白跪。在客舱内长时间咆哮 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，降级 、在那一刻，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐这一跪 ，空姐当即道歉 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，往往不深究纠纷的原因 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种考核机制的底层逻辑 ，于是 ，为了让乘客满意 ，顾客的评价权被放大 ，不过是其中最为极端 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。反复施压的乘客 。停飞等层层加码的处罚 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
一个空姐的下跪 ，先罚员工，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，被迫的 。正因如此 ，现场画面中 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。从业人员规模也在不断扩大 ，下跪 ，
那么 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，