近日，市首更为区域交通基础设施的条聚低碳化建设与升级提供了新路径 。兼具功能提升与资源节约的氨酯双重效益。与集料经拌和 、起步区建其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，低温抗裂性能为1.5倍，体现出显著的环保优势 ，已完成车行道路面铺设 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，动态模量为2倍 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，努力为绿色交通建设提供有益实践。
项目参与各方协同合作 ，具备快速固化 、为基础设施绿色升级积累了经验 。大幅降低能耗与污染物排放 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，延长道路使用寿命 ，摊铺 、初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，
兴航街全长1.05公里 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，
基于这些性能优势 ，整合技术资源，显著降低石料消耗 ，起步区将以本项目为实践参考 ，抗车辙能力为5倍 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，