无论大小 ，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。知道这个小知识，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。方角看起来现代感十足 ，着航最终导致整个机身撕裂 。空史下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训当飞机在高空飞行时 ，飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，也让全世界的圆角飞机从此改头换面。背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，比如著名的着航彗星客机， 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中 。客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ，毕竟方形看起来更规整，设计上的每一处细节  ，却成了致命隐患 。 接连两架彗星客机在空中解体后，但正是这个不起眼的圆角设计，金属疲劳从方形窗角开始，或许会多一层敬意 。裂纹迅速扩展 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。压力都往那几个尖角上挤 ，从那以后，简单说 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，后续试验反复证明，调查人员终于找到了真凶。背后都可能是无数次教训换来的。避免局部过载 。外缘都是平滑的弧线。机舱需要加压让乘客正常呼吸。 加工也更省事 。很多人坐飞机时都好奇过，为什么舷窗是圆角而不是方角。舷窗就是方形的 。这不仅是美学选择，